關(guān)于做好2020年市級示范智能車間申報(bào)工作的通知

各市、區(qū)工信局，工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)經(jīng)發(fā)委：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府產(chǎn)業(yè)升級三年行動計(jì)劃，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步加大智能化改造力度，提升我市智能制造整體水平，推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)擬組織開展2020年市級示范智能車間申報(bào)工作：

一、按照自愿原則，請企業(yè)認(rèn)真對照市級示范智能車間申報(bào)條件（附件1）進(jìn)行自我評價(jià)，填報(bào)示范智能車間申請表（附件2）和示范智能車間申請報(bào)告（附件3），并對申報(bào)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)，出具信用承諾書（附件4），申報(bào)材料如有弄虛作假等行為，企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。擬申報(bào)的車間須已建成并投產(chǎn)使用，原則上一家企業(yè)不得同時(shí)申報(bào)兩個(gè)及以上示范智能車間。

二、請各市、區(qū)工信部門積極組織企業(yè)開展申報(bào)，認(rèn)真審核把關(guān)企業(yè)申報(bào)材料，切實(shí)提高申報(bào)工作質(zhì)量，同時(shí)要做好本地申報(bào)車間的現(xiàn)場初審工作，對經(jīng)審核后符合條件的車間予以推薦上報(bào)，并填寫示范智能車間申報(bào)匯總表（附件5）和示范智能車間審核推薦表（附件6）。

三、市工信局將根據(jù)各地推薦上報(bào)情況，組織專家對企業(yè)申報(bào)材料進(jìn)行審核，并結(jié)合現(xiàn)場核查，遴選評定出一批智能制造基礎(chǔ)好、行業(yè)示范帶動作用強(qiáng)的車間作為市級示范智能車間，并優(yōu)先推薦申報(bào)國家、省、市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級相關(guān)專項(xiàng)資金和省級示范智能車間。

四、請申報(bào)企業(yè)將申報(bào)信用承諾書、示范智能車間申請表、示范智能車間申請報(bào)告等裝訂成冊，蓋章后報(bào)所在市、區(qū)工信部門。各市、區(qū)工信部門于4月30日前，將行文請示、示范智能車間匯總表、示范智能車間審核推薦表（均需蓋章），連同企業(yè)申報(bào)材料一并報(bào)市工信局。以上所有材料均一式一份，電子文檔同步報(bào)送。

聯(lián)系人：市工信局智能制造推進(jìn)處? 武剛

聯(lián)系電話：68616221

郵箱：suzhouim@163.com

附件：

1.示范智能車間申報(bào)條件

2. 示范智能車間申請表

3. 示范智能車間申請報(bào)告

4. 申報(bào)信用承諾書

5. 示范智能車間申報(bào)匯總表

6. 示范智能車間審核推薦表

附件1：示范智能車間申報(bào)條件附件2：示范智能車間申請表附件3：示范智能車間申請報(bào)告附件4：申報(bào)信用承諾書附件5：示范智能車間申報(bào)匯總表附件6：示范智能車間審核推薦表

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?????????????????????????????????蘇州市工業(yè)和信息化局

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附件1：

市級示范智能車間申報(bào)條件

一、申報(bào)市級示范智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件：

（一）企業(yè)必須在蘇州市境內(nèi)注冊、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上；

（二）企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，信用良好且無違法記錄，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益良好；

（三）企業(yè)的人均產(chǎn)出率和人均效益均較高；

（四）企業(yè)應(yīng)制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，擁有能提升企

業(yè)智能制造水平的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和一定規(guī)模的智能化人才隊(duì)伍。

二、申報(bào)市級示范智能車間的車間應(yīng)基本符合以下條件：

    1、智能裝備廣泛應(yīng)用。車間高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動化生產(chǎn)線、試驗(yàn)檢測等設(shè)備臺套（產(chǎn)線）占車間設(shè)備臺套（產(chǎn)線）數(shù)比例不低于50%，車間智能裝備投入不低于600萬元。

2、車間設(shè)備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等通信技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)自動化、智能化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占自動化、智能化設(shè)備總量的比例不低于50%。

3、生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)調(diào)度。生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動報(bào)警和設(shè)備故障預(yù)診斷，生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，關(guān)鍵設(shè)備能夠自動調(diào)試修復(fù)；車間作業(yè)基于主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃自動生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)度。

4、物料配送實(shí)現(xiàn)自動。生產(chǎn)過程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動掃描終端等自動識別技術(shù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對物品流動的定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動挑選、實(shí)時(shí)配送和自動輸送。

5、產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)在線自動檢測、報(bào)警和診斷分析，質(zhì)量信息自動錄入信息系統(tǒng)；在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，每個(gè)批次產(chǎn)品均可通過產(chǎn)品檔案進(jìn)行生產(chǎn)過程和使用物料的追溯。必要時(shí)，對大型、重要裝備或需要遠(yuǎn)程診斷的產(chǎn)品，運(yùn)用智能化技術(shù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測與控制、自動分析與處理故障、挖掘應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過程可追溯。

6、車間環(huán)境實(shí)現(xiàn)智能管控。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車間工業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、環(huán)境自動監(jiān)控、自動檢測、自動報(bào)警等智能化控制，安全生產(chǎn)防護(hù)符合行業(yè)規(guī)范要求；車間廢棄物處置納入信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理，處置過程符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求；對于存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車間，應(yīng)建立在線應(yīng)急指揮聯(lián)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全可控。

7、資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制；建立產(chǎn)耗預(yù)測模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測和有效管理。

8、車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全制度，及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備；車間部署的互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)等能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

9、經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車間實(shí)施智能化改造升級后，勞動強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升；萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

10 、車間作業(yè)安全實(shí)現(xiàn)智能管控。通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)車間作業(yè)過程的安全管理、監(jiān)測預(yù)警、事故應(yīng)急等管理。建立典型風(fēng)險(xiǎn)、隱患管理結(jié)構(gòu)化知識庫，自動給出安全管理建議，以風(fēng)險(xiǎn)管控為核心，逐步改善風(fēng)險(xiǎn)識別、評審和治理的各項(xiàng)過程管理；重要安全生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)和部位實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析，主動發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為、異常狀態(tài)，及時(shí)報(bào)警并關(guān)聯(lián)相關(guān)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警、聯(lián)動處置；對于高危行業(yè)，應(yīng)建立應(yīng)急指揮中心，形成典型應(yīng)急管理、應(yīng)急專家、應(yīng)急資源知識庫，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，減少突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

11、車間與車間外部實(shí)現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同。車間與車間外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動接收、自動反饋；集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動化系統(tǒng)，車間實(shí)現(xiàn)管控一體化。